2009富邦馬拉松~林蔭大道 萬人鑽動

挾帶著低溫特報的氣勢，清晨 6:05分來到集合點--華映活動攤位，當時市府牆上的電子溫度顯示器為10度。提前來到會場的選手與加油團人數眾多，大家都包裹著厚重的衣物，直到有人開始練跑熱身時，才看到背心短褲的選手出現。為了競賽服裝的事，前一天還與　國平請教該如何穿著，畢竟這是第一次在這麼冷的天氣比賽，心中顯得七上八下；最後拍板定案的，是緊身短褲加上背心，套上風衣避免下雨，最後套上厚重大衣，作為熱身前的保暖之用，這樣應該萬無一失了。

延續上月桃馬半程的經驗，調整的步伐及速度節奏，加上此次城市馬拉松的路線規劃也比較完善，還有陰冷的氣候等因素，相信會對成績有明顯幫助。

七點正，在菁英選手出發後的三分鐘，全程、半程及10公里賽程的選手也陸續出發，由於參加人數踴躍，約略有近26000名，所以起跑後幾乎是緩慢前進的狀況。

沿著仁愛路西行，沒多久就到中山南路口；沿途加油啦啦隊的打氣聲不斷，為寧靜的假日早晨添加不少熱鬧氣息。到中山北路後，體能好的選手開始加速，人群距離漸漸拉大，上橋後右轉北安路，前方不遠處就是10公里選手的終點，不過，看來人群並沒有減少太多，因為此次報名半馬的人，聽說有9600名。

通過北安國中10公里的記錄器，用掉大約58分鐘，開始加快步伐趕上，看能不能擠入兩小時。途中補充了BCAA及能量包，還不需喝水，體能與肌肉部分也無異狀，看來已無桃馬15K後右腿酸痛的狀況，有練真的有差。

上了麥帥快速道路後，看到菁英42K選手正在對向折返，果然是來拿獎金的。上坡使用不同的大腿肌肉群，剛好可以讓小腿稍微休息一下；前方的補給點拿了香蕉補充體力，準備最後衝刺。

下橋後，看到19公里的指示牌，這表示終點還剩2.5K左右；進入基隆路地下道，雖然溫度較為暖和，但空氣品質不佳，有點頭暈的感覺。右轉信義路，看了手錶時間，已經花費1小時58分，卯足全力衝刺，跨大步伐往前方終點直疾。最後，通過終點線時間為9:07分，現場工作人員立刻送上完賽獎牌，並提供運動浴巾保暖。

●第二次半程完賽時間：2小時1分43秒。 (總排名2143；分組排名615)

路協網址連結：http://www.sportsnet.org.tw/score_091220_21.php

　

2009南投埔里花海

週末父母親想到南投埔里看花海，上午我們親友一行人、三輛車，前往展覽會場。上了中彰快速道路，接上國道三，再接國道六號，從埔里第二閘道下去右轉，很快的抵達花卉中心。今天天候不錯，溫度適中，不過老人家們都喊熱，只有一群小朋友走得最快，完全不受影響。

埔里花海沒啥特別，就是種一大片的向日葵、波斯菊....等花卉，到像是公路花園，不過因為不收門票，感覺到也還好，陪家人走走的感覺更好。

中午前往埔里街上有名的小吃店，點了粿仔條和一桌小菜，準備讓大夥飽餐一頓。堂姊說想去『18度C』買巧克力（我十月橫渡日月潭時，這家廠商有贊助大會，抵達終點時，我還吃了不少；口味濃郁，屬於純巧克力，65%~80%濃度），打聽好位置後，驅車前往，沒想到小小一家店，擠滿購買人群，真是瘋狂； 光看停車場至少有六、七十輛汽車的盛況，很難想像賣巧克力可以搞得像進香團一樣。我看了之後，巧克力沒買，倒是買了冰淇淋，兩球加上餅乾甜筒要價NT95元，喀完後，感覺它的口感比31、H牌的冰淇淋略為遜色，香濃程度也不到這個價位，果然是觀光地區～都是人來瘋！

2009五股觀音山全國鐵人二項

星期六下午提前到成州國小報到，了解比賽的規則、場地、實際路線，並與去年參賽者交流比賽經驗。結果卻讓我特別緊張，腦中不斷跳出畫面，一夜難眠。

清晨5:40出門，因自作主張走了快速道路，結果在蘆洲市區迷路，幸好遇到善心路人，讓我找回成盧橋，及時趕到比賽會場。將單車放妥在轉換區後，看了手錶還有十分鐘，趕緊做一下拉筋暖身。大約am7:15鳴槍開跑。

競賽全程共32公里( 路跑7公里＜含200公尺陡坡＞→登山車20公里→路跑5公里＜平路＞ )，剛開始我跟在第一領群後頭，因為實力懸殊，他們的彈簧腿一下就將我甩開，只好依照自己節奏配速；到了觀音山斜坡，路越來越陡，心臟負荷也越來越大，好不容易撐到折返點，眼前又是急下坡，這當我放慢速度的同時，有一名光著腳丫的選手極速從我身旁通過，真是厲害。
結束第一階段路跑，回到轉換區取車，換上卡鞋，迅速的推車出校門。第二階段山區20公里的登山車爬坡，應該是我可以多爭取時間的地方，上車後一路以時速30公里追趕一些人，到了爬坡路段更是輕鬆尬過ㄧ堆人，因為天氣陰雨，所以山區起了濃霧，能見度大約五公尺。下坡路段路面溼滑，不斷有工作人員提醒選手要減速慢行、安全第一，沒多久，在我前方就有一名車友過彎太快摔入山溝，工作人員趕緊通知醫療組前來支援。有了前車之鑑，我將車速減至20公里，一直到平路才敢衝刺。

再次回到轉換區，架好單車、換回球鞋，補充了兩顆BCAA後，進行最後的五公里路跑。此時，我發現大腿超重，怎麼抬速度都快不起來，不斷被後來選手追趕上，雖然很慌，但還是趕快調勻呼吸，告訴自己：「好好玩，不要有和別人競爭的心」。到折返點取得信物後，開始加速，最後通過終點的時間為1小時52分54秒，總排名178名，選手編號201。


領完獎牌後，回到休息區稍作休息，此時才大約am9:30；上週半馬比賽造成的右腳小拇指水泡，不知啥原因地又開始疼痛了。喝了碗熱湯暖暖身，順便做了緩和筋骨的伸展操，準備等候取車時間。

心得：
有了這次二鐵經驗，相信明年強化跑步的肌耐力後，應該會有更好的成績。

◎五股鄉體育會自行車委員會網站：
http://www.wugu-bike.org/race-1-2009-2.asp

桃園全國馬拉松

2009首次半馬挑戰，選擇在桃園全國馬拉松競賽。集合地點在新屋鄉「福興宮」，一大早4:30起床，屋外仍飄著細雨，溫度18度。雖然心中早有準備，但難免有些掙扎；將早餐帶上車上，邊吃邊聽著音樂前往比賽地點。

到濱海61號公路，向萊爾富店員詢問的方向，繼續驅車；果然，不久之後便見到參賽者的車潮，跟著大夥將車停靠在路邊，以步行方式走到福興宮。此時，雨也停止了。

不受氣候不佳的影響，參賽者的出席率滿高的，將衣物袋托管後，與　信實及另一名跑者會合，看了時間已經6:30分，準備檢錄往起跑點等待出發。

槍聲響了，第二批跑者(21公里半馬)同時起跑。為了保留體力，前10K打算放慢腳步，順便也欣賞一下新屋永安漁港著名的綠色隧道。沿著海岸線，天空烏雲漸漸散去，陽光終於透臉了；有經驗的跑者已經衝刺到不知去向，而我就順著自己的呼吸，與音樂同步，有節奏的向前。

出了綠色隧道，接上61號公路，迎面而來的海風逆向吹來，雖有些阻力卻也吹的舒服。在10K的中繼站領取信物後，便開始折返。大約跑了15~16K左右，發現右腳與膝蓋開始出問題，這應該是很自然的事，疏於練習的情況下，小腿要負荷身體重量超過15公里，本就需要透過練習來強化肌肉。看到最後3公里的標識，感覺越來越酸痛，為了不停下來走，我開始加速衝刺，希望減少疼痛時間。抵達終點線，完成時間2小時9分58秒，總排名315名，男丁組排名99名。

桃園體育場連結：http://www.tcs.tyc.edu.tw/uploads/12585308051.xls　

結論：
1.事前一定要練習，每週總里程至少40公里以上。
2.高手如雲，可增加長跑的參賽經驗。
3.主辦單位可結合鄰近商家，多給參賽者一些優惠券或紀念商品，刺激消費。
4.路線規劃及交管做的不錯，感謝所有現場的工作人員，你們的加油打氣，讓我充滿真實感。

國民應盡的義務 !?

安排了滿滿的行程在十三號星期五這天，雖然這是西洋人忌諱的日子，與中國社會無關，但難免因繪聲繪影之下，產生影響。過去出國帶團、當兵站哨，也發生過難以解釋的事件，不過行得正，沒啥好怕的。

心不在焉情況下，一時僥倖心態，在重要路口違規左轉。果不其然，「熱心的警察杯杯」緩步的趨前關心，我也不能怠慢，立刻取出證件自我介紹，最後爽快的捐了一筆社會公益款，才互相道別。

身為好國民，國難當前、國庫高額舉債，理應挺身而出；我雖非大富大貴，但熱心公益不落人後，選擇在十三號星期五的晚上，貢獻了一己之力。

我沒有後悔，是自願的。

職場管理的聯想與迷思

進入職場十多年，常會想到以前在學校社團的點滴，雖然學校也改制、社團也沒了，但是以「小海豚」為名的年度聚會，每年11月最後一週總能讓戀家的老、中、小海豚回來。算算時間，這兩年因工作關係，都無法抽空與老友們團聚，心中除了思念，還有遺憾。

身上有些特質，是從社團歷練而來的，它算是我第一個啟蒙老師。過去的絕對服從，現在看來卻是不當管教。一群年少無知的人，憑著熱忱，能創造許多可能。

我喜歡社團的文化：傳承。每年的薪火相傳，將上一代的經驗轉移到下一任，卸任者轉為顧問職，指導新的執行團隊，絕無藏私、毫無保留。第一次學畫海報，當場會撕爛的難過；第一次學吉他，在台上敎唱得蠢樣；第一次開營部籌備會，學習如何罵人的嘴臉，現在，都是我職場技能的基礎。這些回憶，比上軍中，更能暢談千百回。

反觀職場上，團隊的觀念只在紙上說的口沫橫飛，實際身體力行的，卻寥寥可數。本位主義濃厚，遇到問題先想到自己如何脫罪，或將事情轉到其他人手中來執行，自己最好可以不做事來坐領高薪。殊不知這種心態，可是會傳染的；大家如果都這樣，誰來做事。常忍住性子、願意承擔的人，時間久了，能力也會越來越強，當機會來臨時，難道不會擇良木而棲！

雖說職場是殘酷的交易場所，用能力、用心機、用計謀換取無止盡的報酬，可是職場時光有限，而人生漫長。不完整的人際心態，將致禍害無窮。

喜歡小海豚的社團文化，因為它已是我行為準則的一部份。想要在職場上快樂工作，必須選擇對自己、同時對他人最有利的事，因為團隊力量，總會大於個人。

2009富邦台北馬拉松最後募集

今年參加的第二次半程馬拉松比賽，希望對於明年的鐵人三項有所助益。此活動報名只到週五(11/13)截止，想參加可要趕快報名喔！曾經答應我要報名參加的，不一定要報名跟我同組，也可以參加「休閒組」路跑，順便幫我加加油。不要食言而肥呢！

活動網址：http://www.sportsnet.org.tw/20091220fubon/race_detail.php?race_no=20091220

台中月光森林

今早與 Thmos約好七點整在一江橋的萊爾富集合，準備完成上次未完成的「酒桶山－月光森林」挑戰。路上趁著等待紅綠燈時，向餐車的老闆買了一個養生飯糰，隨後便匆忙的趕到集合點。

月光森林一直是台中車友趨之若鶩的熱門路線。如果把赤崁頂比喻成北部的風櫃嘴，那月光森林就像雙溪平等里的冷水坑，適當的距離、驚艷的坡度。沒有經常練習的人，想要不落地的攻頂，應該是有點難度。

一路上與 Thmos邊騎邊聊(錯誤示範～)，順便等候其他落隊的車友，但礙於時間問題，我們在護國清涼寺等待幾分鐘後，就先出發往酒桶山方向。

涼爽的早晨，雲層幫我們擋住了烈日，是一個非常適合運動的週末。經過長興橋，沿途便出現了前往月光森林的圖像指標，所以絕不會迷路。因為這路線，在通過涼亭後，坡度漸漸拉高到將近18%~19%，所以大部分公路車會選擇赤崁頂練車，避免在此定杆落馬。

涼亭稍作休息，喀掉準備的飯糰，繼續後半段旅程。果然不是浪得虛名，一段下坡後，緊接著連續上坡的回禮，讓我不得不退檔應戰；眼見 Thmos離我越來越遠，我也無力在追趕，只能顧好自己的呼吸，搭配適當檔次，繼續前進。好不容易到達一個較緩的地方，Thmos好心的回頭確認我狀況是否OK，因為離月光森林前還有最後一個令人不寒而慄的水泥地，是壓垮許多車友的最後一根稻草。逼不得已將前盤換置小齒，緩緩通過最後一段路，終於抵達休息的終點涼亭。

登頂後，窕望視野極佳的風景，果然是一個適合喝下午茶的約會之地，也適合讓人放鬆緊張壓力的休憩場所。

在此，短暫放空自己，感覺前所未有的真實感。 我思，故，我在。
























(感謝M1車友提供的圖片)

寶寶爬行比賽

星期天下午，帶著家中小寶貝來參加爬行比賽，這是只有8~14個月幼兒才有的活動，也是充滿趣味、歡笑的競賽遊戲。

到達會場，裡頭已有許多的家長帶著心愛的小孩在暖身了；小寶貝領取背號90號的牌子，也準備進場。

鬧哄哄的比賽現場，一群不受大人控制的小小孩，正探索著有趣的世界。前幾組小朋友在競賽時，寶貝們好奇的觀看，從中吸收經驗。

終於輪到小寶貝了，不過主持人因為還有幾位參賽者還沒到，開場的話講很久，也讓現場小朋友煩躁不安。

正式宣佈開始後，小寶貝在第二跑道上，展現家中訓練的成果，獲得分組第一；隔壁的小朋友在終點線前，又折返回去，錯失機會。在整體名次排序後，我家寶貝幸運的進入前五名，得到她人生第一個獎項。

2009台中舒跑盃國際馬拉松～初體驗！

中秋節的午後，穿起了新買的「美津濃」球鞋、戴上「卡西歐」慢跑專用錶，到住家附近的國小測試；因為天氣熱又加上懶惰，跑完2000公尺便心虛的折返回家了。對於明日參加馬拉松十公里競賽組這回事，自我總算有個交代。

台中天氣還不錯，今年中秋還能看到月亮露臉；吃完烤肉，早早就寢休息，將鬧鐘設定在清晨四點半，應該沒問題吧！

10/4清晨五點十分到達台中市政府前集合點，辦理完衣物托管，信實一行四人也抵達；我們五人在OK超商、起跑點的拱形門前會合，準備開始賽前的熱身操。

經由台中市胡市長的開場宣佈，大會於六點零一分左右鳴槍開跑；才剛設定完手錶的紀錄器，信實他早已不知去向(果真是參加過無數戰役的猛將)，我只好依自己的步伐節奏，調整呼吸快步前進。第一次在台中港路的快車道跑步，感覺真不錯，加上今天老天爺幫忙，給了一個陰天、清爽的好天氣，前面的五公里跑起來滿輕鬆的；緊接著來到黎明路上方的高架橋，越過後就開始右轉環中路，準備上中彰快速道路。此時，路程好像已通過八公里的標示現了。

上了中彰快速道路，在補水站取了一杯水，含了一口後，暫時解除口中的乾旱；在折返點迴轉，朝另一頭終點的方向前進。在引道下了快速道路後，便開始加速(雖然大腦下達衝刺的指令，但是步伐好像沒差多少)。一一追過前方的路跑者，左轉衝刺踩過終點感應線。(成績比我預期的70分鐘還好，跑了大約56分鐘左右)

在終點的夏綠蒂公園，看見信實已領回衣管袋，坐在成績公佈欄旁邊的石頭上，他以48分鐘的時間完成10公里，在我們這群人當中算是冠軍。

第一次參加馬拉松10公里競賽，練習次數也不密集，這樣的成績我還滿開心，希望有這次的經驗，能對下個月15號桃園全國馬拉松21公里的半馬比賽有幫助。

《比賽成績》http://www.sportsnet.org.tw/score_091004_10.php

• 編號：603
• 組別：男30-39歲
• 完成時間：00:55:53
• 總排名：348
• 分組排名：82

日月潭大澡堂！曬很大！

第一次報名日月潭泳渡，獨自一人參加；為了蒐集資訊，幾乎爬遍了網文。家人說：「日月潭有食人魚，要小心被咬？湖水深不見底，去游安全嗎？每年都會塞車，要不要提早出發，睡在車上啊？今年吳院長要來致詞，場面會很浩大，小心在水中被其他泳客踹傷？」......許多寶貴的建議，讓我獲益良多。

清晨五點起了大早，為了怕塞，走了從水里進入日月潭的省道；果然，真是一路順暢，一直到水里加油站，才遇見幾台遊覽車，車上的乘客穿著泳衣、泳褲的上上下下，應該也是一樣的目的地吧！很幸運的，抵達日月潭約六點五十分，還在水社停車場找到一處好位置，真是好的開始。

因為對日月潭沒啥印象，走出停車場後，跟著人潮走就沒錯了！左轉彎進渡輪碼頭，就看到一群剛從飯店走出來、準備參加活動的團體，直走到環湖公路，人潮更多。每個團體，無不用盡一切方法替自己所屬的隊伍打知名度；準備氣球的、各式大型浮具、人體彩繪的、五顏六色旗幟的，油然像是嘉年華會。從上看到下水區，已擠滿一批準備下水的人群，看這氣氛，越來越令人興奮。

經過現場服務人員的指引，步行來到「燦星旅遊」報到櫃檯，找到所屬組別、簽到後，才發現居然忘了帶防曬乳 (金害)，所以決定不等 信實他們，自己先前往下水區。跟著同組泳客，尾隨燦星工作人員前往下水區，人潮比剛才來的時候更多，不輸媽祖萬人朝拜；好不容易擠進熱身區，又剛好遇上八點多『長官致詞』時段 (我哩勒～)。長官們一個個魚貫上場，讓台下泳客等的不耐煩 (廢話！我們可是在台下頂著大太陽在聆聽，就請你們高抬貴嘴，長話短說吧！) 一陣陣噓聲的催促下，終於在人群中擠進淋水區，也近距離看到一大群水鴨的下水處，場面果真壯觀。

進入湖面後，因為大家速度不一，容易擠成一團；為了不被其他泳客踢到，我趕緊加速拉大距離，大約300公尺後，湖道才比較鬆散。此時，我先將浮條擱在胸前緩緩前進 (因為呼吸尚未調勻、水深也還未適應)，看到了許多難忘景象。有將浮標圈在身上打水前進的，也有高手放掉浮標開始賣力向前游的；有銀行業團體攜帶大型浮板、插著自家旗幟快速穿梭 (還聽到有人打趣的說：我要領錢！哈～真幽默)，有選手拖行隊友前進的 (猛！太猛了！)。也遇到女性泳客，像體力用不完似的，一路狂飆；為了爭一口氣追趕，讓我喝了第一口湖水。

或許是那一口日月潭湖水，讓我漸漸適應；休息一次後，以蛙式開始追趕進度了。不知不覺中，隱約看到前方終點的拱形門，推估應該還有1500公尺左右吧！看到不斷有人停靠浮台休息，每每牽動我的意志，這次可是我的處女秀，豈能輕易放棄；這想法又讓我往前推進不少，拱形門越來越大了。在抵達終點前，人潮又開始集中，岸上也有許多泳客完成。將剩餘體力留在最後100公尺，以衝刺的姿態進入岸邊，畫下完美句點。 (剛上來時還有些腿軟，果然是訓練不足)

結語：

1. 3300公尺應該是直線距離，我覺得S型的游法，大概超過3500公尺了吧！
2. 日月潭湖水充足，兩萬多人一人一口100C.C的量，也不會影響湖深。
3. 防曬很重要，明年一定要穿全套防寒衣、防曬面罩，不然就會像我一樣被「烤到七分熟」。
4. 不會游的人、自認體力不足的人也可以參加，主辦單位很有經驗，一定能讓你安全到終點。
5. 風景美、水溫涼爽、水質乾淨、天氣太好；若將便當換成餐盒，也許能降低拉肚子的機率。

二度上「武嶺」，還是敗在天堂路！

2009/9/5上午8:00，在豐原火車站接到了北部車友--創營，驅車前往明天比賽路線勘查，順便停好車子，減少賽後騎單車下坡的疲憊感。10:30左右從家裡出發，約50分鍾就到達埔里地理中心碑；或許因為早到的關係，上坡車並不多，沿路記清路況、研究對策後，最後決定將汽車停放在翠峰的大空地上。海拔2000公尺的氣溫大概22度，非常清爽。下午兩點，Roger也開車與我們會合。三人組好單車後，便朝埔里市區方向前進。

傍晚時分，Roger同事--小虎在地理中心碑引領我們到他家，傳統三合院的房屋改建，十分舒服的格局，屋後山坡還有著名的飛行傘練習場；若不是當地人的帶領，我也不會知道這鬧中取靜的世外桃源。

用完晚餐後，先至鎮寶大飯店辦理檢錄、領取物品、號碼牌，再回到住宿的阿波羅飯店。好好休息，明天準備早起，出門挑戰台灣最高公路。

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清晨4:00，伴隨鬧鐘起床，快速著裝，前往比賽起點---埔里高工、地理中心碑。隨著人群排隊出發，4000多人的單車大拜拜，是需要一點時間來消化的；大約5:35左右我才壓過計時感應拱門，開始出發。

第二次騎這條經典路線，感受卻不同；六月份那次陰雨，參加人數也僅有七百多人，是NS主辦的六分之一。6:30左右抵達霧社，與 順中（此次擔任後援補給兼攝影手）碰頭後，繼續前進。約7:30通過清境旅客服務中心，8:20在南投最高7-11，向 順中補充一瓶水、拍完照後，於9:00到達此次唯一中途補給點--翠峰停車場。稍作休息，看了時間，心想此次應該可以在5~5.5小時內完成；因為翠峰停車場約40K，距離終點武嶺僅15K，目前才花費3.5小時。

9:40左右通過鳶峰停車場，發現右腿有異狀，似乎快要抽筋，趕緊停下來按摩、噴上肌樂；雖然後段只剩10K，卻是折磨的開始。

在公路開始變窄後，眼前是一片翠綠的山坡、湛藍的天空，還有蜿蜒無止盡的上坡；此時，2~3公里的推車景象，是自我意志力與體力的相互糾葛。騎乘速度掉到6~8K，陽光也越來越大，加上身體感冒狀況沒有好轉，搞得我在最後5K處想要放棄。此時，崇琪大哥的身影與我擦身而過，燃起我一絲意念，跳上單車後，繼續往之字型髮夾彎出發。11:30抵達昆陽停車場，龜速的推車完成後面2K，通過終點線。

在終點處人山人海，但車友 阿強仍一眼認出我，看到大家都順利在時間內攻頂，覺得很開心；地標武嶺牌坊排滿了拍照人潮，我急著想回飯店沖澡，與 阿強合照後，便下滑至翠峰停車場。

今年第二次挑戰武嶺，看到許多在4小時內完賽的車友，不免羨慕及敬佩；我的目標是五小時，得加油練習了，明年，還要再來！

武陵農場 渡假趣

清晨六點多，在雪霸國家公園的步道內慢跑，氣溫11度，卻沒有想像中寒冷，聽著MP3音樂，緩緩步入森林中。這段路，應該是我今年最享受、最放鬆的吧！

冷水坑試鍊

之前與 創營挑戰陽金P字山道，但因補給不足，加上烈日的凌虐，到達第二P--風櫃嘴時，就放棄了。為了今年二次挑戰武嶺，例行性的練騎行程，就安排了上次殘念的第三P～冷水坑。

人心叵測？

擔任NGO團體志工近三年時間，仍對自我探索有著極高的好奇、迷惘。

宜蘭中橫支線～挑戰完成

清晨4:50分，到達集合點＞國道五號石碇服務區。與Roger電話確認後，得知他們大概還有半小時才會到，悠哉地組著車子、做完伸展操，享受一下自然的寧靜。約莫過了五點左右，車潮陸續湧進，而且大都帶著單車還有家人、小孩，我猜：這些人應該也是要前往羅東運動公園參加消遙遊的活動吧！

CHANGE 與改變共舞

梁恩：「如果我不知道我不知道，我以為我知道；如果我不知道我知道，我以為我不知道。」

初次挑戰武嶺～成功！

清晨四點起床，看著窗外黑壓壓的一片，天氣大概也好不到哪！換好車衣、組好車，順著沿路單車的車潮，來到國道六號埔里段的集合地點。