2019 年度規劃表

測試一年的斜槓生活，覺得有些專業領域可以更加精進；

財務風險規劃、職涯訓練師、人才領導方案、運動效能提升.....等，
定位完成後就能全心投入，好好實踐它了。

存好心、說好話、做好事，持續堅持朝理想生活目標邁進，

感謝我的家人、朋友及周遭的每一位貴人。

2018 年度規劃表

延續上一年度，降低虛擬世界時間投入，提高實體交流互動；

運動２０％、家庭４０％、事業４０％，等邊三角的人生藍圖，

感恩與學習的生活堅持。

2014 年度規劃表

2008年八月開始單車邁台後，緊接著2009年十月完成第一場10K比賽、同年十一月挑戰第一場半馬21K，2010年九月更順利跑完艋舺初馬42K......回首一路走來，即將屆滿五年。

過程中，有歡笑、有掙扎、有辛苦、有甜美；經歷的回憶是我二分之一人生最精彩的片段。即使有失落，不用怨天尤人；但帶給我學習體驗的，由衷感激。

2013 年度規劃表

家庭，是生命的起源；
工作，是生存的要件；
自己，是生活的主角。

適當地將時間三分化，人生也能因此更加豐富！

2012 年度規劃表

工作、家庭、休閒，要妥善分配；享受人生，近在咫尺！

2010活動規劃表 (FINAL)

運動，讓人重新回到心的擁抱，讓壓力得到適當的宣洩，
藉由呼吸節奏得調勻，感受與自然合而為一的脈動，
即使明天世界末日，仍要穿起鞋子奮力跑下去！

首次挑戰鐵人三項~2010苗栗西湖

糊里糊塗的報名了鐵人三項的全程比賽，看到路線圖後，才知道是滿硬的路跑路線。與TT和輝哥提前一周前往路勘，看到台13線自行車的路線規劃，更覺擔心。

一早七點進入西湖渡假村的停車場，選手們陸續報到，大部分都是以公路車對戰，像我一樣帶著登山車的人真的不多，應該沒有超過50輛吧(報名參加全程的約有1200名)！同時，我還攜帶魚雷浮標，是分配在最後一梯下水，共有99位選手。

將單車放置轉換區後，遇見了政宏與懷德，他們也和我一樣都是第一次玩鐵人三項，不過看起來十分輕鬆。大約八點四十分左右，主辦單位開始廣播集合，宣布比賽注意事項；九點整，精英組的選手陸續下手，其中還包括金溥聰和葉金川兩位政治明星。

終於輪到最後一梯下水。就像下餃子一樣，噗通噗通，大家擠成一團，約100公尺後才能明顯分出水道。這感覺與日月潭輕鬆遊不同，因為是競賽，大家都卯足勁，以自由式較多、速度也較快；無奈我游泳學藝不精，僅能以蛙式賣力向前，以45分鐘游完1500公尺。

上岸後第一時間，頭重腳輕，好在立即反應過來，向轉換區跑去。接下來的自行車，是我最有把握的項目，雖然使用登山車，但在上坡路段時，也超越了不少公路車選手；尤其最後的魔鬼坡(大興西寺)，許多公路車紛紛落馬牽車，我可是一路抽上去呢。在這項目中，大腿小腿狀況良好，而且時間比原本練習時快了半小時，一看之下，才知道里程數單次來回少了5K，兩趟共少10K；主辦單位說明是為了安全考量，臨時調整路線規劃。因為意外插曲，讓所有選手成績都進步了！

再次回到轉換區，換上跑鞋，帶著幸運MP3，開始最後項目。此時時間為正中午，烈日當空，而眼前的路線又是一長陡坡，幾乎選手都用走的上去；來回兩趟取得信物後，在最後1.5K衝刺，壓過終點感應線的成績為3:07:28.40。 (協會成績公告連結 http://www.ctta.org.tw/front/bin/ptdetail.phtml?Part=new148&Category=265853)

賽後感想：

1. 游泳最弱。一般選手以自由式游完，都可以在25~30分內；所以改變方式，能提升將近15分的成績。若換成公路車，山路成績應該能進步10分鐘以上，平路進步空間更大。須加強烈日下長跑的訓練。
2. 自我挑戰的難忘經驗，第一次成績達成時間內完賽目標，為下一次鐵人奠定信心的基礎。
3. 新認識了一些鐵人夥伴，證明的運動圈其實不大，很容易再次相遇。
4. 永不放棄的精神，在運動賽事中表現淋漓盡致，挑戰自己、就是成功。

2009五股觀音山全國鐵人二項

星期六下午提前到成州國小報到，了解比賽的規則、場地、實際路線，並與去年參賽者交流比賽經驗。結果卻讓我特別緊張，腦中不斷跳出畫面，一夜難眠。

清晨5:40出門，因自作主張走了快速道路，結果在蘆洲市區迷路，幸好遇到善心路人，讓我找回成盧橋，及時趕到比賽會場。將單車放妥在轉換區後，看了手錶還有十分鐘，趕緊做一下拉筋暖身。大約am7:15鳴槍開跑。

競賽全程共32公里( 路跑7公里＜含200公尺陡坡＞→登山車20公里→路跑5公里＜平路＞ )，剛開始我跟在第一領群後頭，因為實力懸殊，他們的彈簧腿一下就將我甩開，只好依照自己節奏配速；到了觀音山斜坡，路越來越陡，心臟負荷也越來越大，好不容易撐到折返點，眼前又是急下坡，這當我放慢速度的同時，有一名光著腳丫的選手極速從我身旁通過，真是厲害。
結束第一階段路跑，回到轉換區取車，換上卡鞋，迅速的推車出校門。第二階段山區20公里的登山車爬坡，應該是我可以多爭取時間的地方，上車後一路以時速30公里追趕一些人，到了爬坡路段更是輕鬆尬過ㄧ堆人，因為天氣陰雨，所以山區起了濃霧，能見度大約五公尺。下坡路段路面溼滑，不斷有工作人員提醒選手要減速慢行、安全第一，沒多久，在我前方就有一名車友過彎太快摔入山溝，工作人員趕緊通知醫療組前來支援。有了前車之鑑，我將車速減至20公里，一直到平路才敢衝刺。

再次回到轉換區，架好單車、換回球鞋，補充了兩顆BCAA後，進行最後的五公里路跑。此時，我發現大腿超重，怎麼抬速度都快不起來，不斷被後來選手追趕上，雖然很慌，但還是趕快調勻呼吸，告訴自己：「好好玩，不要有和別人競爭的心」。到折返點取得信物後，開始加速，最後通過終點的時間為1小時52分54秒，總排名178名，選手編號201。


領完獎牌後，回到休息區稍作休息，此時才大約am9:30；上週半馬比賽造成的右腳小拇指水泡，不知啥原因地又開始疼痛了。喝了碗熱湯暖暖身，順便做了緩和筋骨的伸展操，準備等候取車時間。

心得：
有了這次二鐵經驗，相信明年強化跑步的肌耐力後，應該會有更好的成績。

◎五股鄉體育會自行車委員會網站：
http://www.wugu-bike.org/race-1-2009-2.asp