2009五股觀音山全國鐵人二項

星期六下午提前到成州國小報到，了解比賽的規則、場地、實際路線，並與去年參賽者交流比賽經驗。結果卻讓我特別緊張，腦中不斷跳出畫面，一夜難眠。

清晨5:40出門，因自作主張走了快速道路，結果在蘆洲市區迷路，幸好遇到善心路人，讓我找回成盧橋，及時趕到比賽會場。將單車放妥在轉換區後，看了手錶還有十分鐘，趕緊做一下拉筋暖身。大約am7:15鳴槍開跑。

競賽全程共32公里( 路跑7公里＜含200公尺陡坡＞→登山車20公里→路跑5公里＜平路＞ )，剛開始我跟在第一領群後頭，因為實力懸殊，他們的彈簧腿一下就將我甩開，只好依照自己節奏配速；到了觀音山斜坡，路越來越陡，心臟負荷也越來越大，好不容易撐到折返點，眼前又是急下坡，這當我放慢速度的同時，有一名光著腳丫的選手極速從我身旁通過，真是厲害。
結束第一階段路跑，回到轉換區取車，換上卡鞋，迅速的推車出校門。第二階段山區20公里的登山車爬坡，應該是我可以多爭取時間的地方，上車後一路以時速30公里追趕一些人，到了爬坡路段更是輕鬆尬過ㄧ堆人，因為天氣陰雨，所以山區起了濃霧，能見度大約五公尺。下坡路段路面溼滑，不斷有工作人員提醒選手要減速慢行、安全第一，沒多久，在我前方就有一名車友過彎太快摔入山溝，工作人員趕緊通知醫療組前來支援。有了前車之鑑，我將車速減至20公里，一直到平路才敢衝刺。

再次回到轉換區，架好單車、換回球鞋，補充了兩顆BCAA後，進行最後的五公里路跑。此時，我發現大腿超重，怎麼抬速度都快不起來，不斷被後來選手追趕上，雖然很慌，但還是趕快調勻呼吸，告訴自己：「好好玩，不要有和別人競爭的心」。到折返點取得信物後，開始加速，最後通過終點的時間為1小時52分54秒，總排名178名，選手編號201。


領完獎牌後，回到休息區稍作休息，此時才大約am9:30；上週半馬比賽造成的右腳小拇指水泡，不知啥原因地又開始疼痛了。喝了碗熱湯暖暖身，順便做了緩和筋骨的伸展操，準備等候取車時間。

心得：
有了這次二鐵經驗，相信明年強化跑步的肌耐力後，應該會有更好的成績。

◎五股鄉體育會自行車委員會網站：
http://www.wugu-bike.org/race-1-2009-2.asp

桃園全國馬拉松

2009首次半馬挑戰，選擇在桃園全國馬拉松競賽。集合地點在新屋鄉「福興宮」，一大早4:30起床，屋外仍飄著細雨，溫度18度。雖然心中早有準備，但難免有些掙扎；將早餐帶上車上，邊吃邊聽著音樂前往比賽地點。

到濱海61號公路，向萊爾富店員詢問的方向，繼續驅車；果然，不久之後便見到參賽者的車潮，跟著大夥將車停靠在路邊，以步行方式走到福興宮。此時，雨也停止了。

不受氣候不佳的影響，參賽者的出席率滿高的，將衣物袋托管後，與　信實及另一名跑者會合，看了時間已經6:30分，準備檢錄往起跑點等待出發。

槍聲響了，第二批跑者(21公里半馬)同時起跑。為了保留體力，前10K打算放慢腳步，順便也欣賞一下新屋永安漁港著名的綠色隧道。沿著海岸線，天空烏雲漸漸散去，陽光終於透臉了；有經驗的跑者已經衝刺到不知去向，而我就順著自己的呼吸，與音樂同步，有節奏的向前。

出了綠色隧道，接上61號公路，迎面而來的海風逆向吹來，雖有些阻力卻也吹的舒服。在10K的中繼站領取信物後，便開始折返。大約跑了15~16K左右，發現右腳與膝蓋開始出問題，這應該是很自然的事，疏於練習的情況下，小腿要負荷身體重量超過15公里，本就需要透過練習來強化肌肉。看到最後3公里的標識，感覺越來越酸痛，為了不停下來走，我開始加速衝刺，希望減少疼痛時間。抵達終點線，完成時間2小時9分58秒，總排名315名，男丁組排名99名。

桃園體育場連結：http://www.tcs.tyc.edu.tw/uploads/12585308051.xls　

結論：
1.事前一定要練習，每週總里程至少40公里以上。
2.高手如雲，可增加長跑的參賽經驗。
3.主辦單位可結合鄰近商家，多給參賽者一些優惠券或紀念商品，刺激消費。
4.路線規劃及交管做的不錯，感謝所有現場的工作人員，你們的加油打氣，讓我充滿真實感。

國民應盡的義務 !?

安排了滿滿的行程在十三號星期五這天，雖然這是西洋人忌諱的日子，與中國社會無關，但難免因繪聲繪影之下，產生影響。過去出國帶團、當兵站哨，也發生過難以解釋的事件，不過行得正，沒啥好怕的。

心不在焉情況下，一時僥倖心態，在重要路口違規左轉。果不其然，「熱心的警察杯杯」緩步的趨前關心，我也不能怠慢，立刻取出證件自我介紹，最後爽快的捐了一筆社會公益款，才互相道別。

身為好國民，國難當前、國庫高額舉債，理應挺身而出；我雖非大富大貴，但熱心公益不落人後，選擇在十三號星期五的晚上，貢獻了一己之力。

我沒有後悔，是自願的。

職場管理的聯想與迷思

進入職場十多年，常會想到以前在學校社團的點滴，雖然學校也改制、社團也沒了，但是以「小海豚」為名的年度聚會，每年11月最後一週總能讓戀家的老、中、小海豚回來。算算時間，這兩年因工作關係，都無法抽空與老友們團聚，心中除了思念，還有遺憾。

身上有些特質，是從社團歷練而來的，它算是我第一個啟蒙老師。過去的絕對服從，現在看來卻是不當管教。一群年少無知的人，憑著熱忱，能創造許多可能。

我喜歡社團的文化：傳承。每年的薪火相傳，將上一代的經驗轉移到下一任，卸任者轉為顧問職，指導新的執行團隊，絕無藏私、毫無保留。第一次學畫海報，當場會撕爛的難過；第一次學吉他，在台上敎唱得蠢樣；第一次開營部籌備會，學習如何罵人的嘴臉，現在，都是我職場技能的基礎。這些回憶，比上軍中，更能暢談千百回。

反觀職場上，團隊的觀念只在紙上說的口沫橫飛，實際身體力行的，卻寥寥可數。本位主義濃厚，遇到問題先想到自己如何脫罪，或將事情轉到其他人手中來執行，自己最好可以不做事來坐領高薪。殊不知這種心態，可是會傳染的；大家如果都這樣，誰來做事。常忍住性子、願意承擔的人，時間久了，能力也會越來越強，當機會來臨時，難道不會擇良木而棲！

雖說職場是殘酷的交易場所，用能力、用心機、用計謀換取無止盡的報酬，可是職場時光有限，而人生漫長。不完整的人際心態，將致禍害無窮。

喜歡小海豚的社團文化，因為它已是我行為準則的一部份。想要在職場上快樂工作，必須選擇對自己、同時對他人最有利的事，因為團隊力量，總會大於個人。

2009富邦台北馬拉松最後募集

今年參加的第二次半程馬拉松比賽，希望對於明年的鐵人三項有所助益。此活動報名只到週五(11/13)截止，想參加可要趕快報名喔！曾經答應我要報名參加的，不一定要報名跟我同組，也可以參加「休閒組」路跑，順便幫我加加油。不要食言而肥呢！

活動網址：http://www.sportsnet.org.tw/20091220fubon/race_detail.php?race_no=20091220

台中月光森林

今早與 Thmos約好七點整在一江橋的萊爾富集合，準備完成上次未完成的「酒桶山－月光森林」挑戰。路上趁著等待紅綠燈時，向餐車的老闆買了一個養生飯糰，隨後便匆忙的趕到集合點。

月光森林一直是台中車友趨之若鶩的熱門路線。如果把赤崁頂比喻成北部的風櫃嘴，那月光森林就像雙溪平等里的冷水坑，適當的距離、驚艷的坡度。沒有經常練習的人，想要不落地的攻頂，應該是有點難度。

一路上與 Thmos邊騎邊聊(錯誤示範～)，順便等候其他落隊的車友，但礙於時間問題，我們在護國清涼寺等待幾分鐘後，就先出發往酒桶山方向。

涼爽的早晨，雲層幫我們擋住了烈日，是一個非常適合運動的週末。經過長興橋，沿途便出現了前往月光森林的圖像指標，所以絕不會迷路。因為這路線，在通過涼亭後，坡度漸漸拉高到將近18%~19%，所以大部分公路車會選擇赤崁頂練車，避免在此定杆落馬。

涼亭稍作休息，喀掉準備的飯糰，繼續後半段旅程。果然不是浪得虛名，一段下坡後，緊接著連續上坡的回禮，讓我不得不退檔應戰；眼見 Thmos離我越來越遠，我也無力在追趕，只能顧好自己的呼吸，搭配適當檔次，繼續前進。好不容易到達一個較緩的地方，Thmos好心的回頭確認我狀況是否OK，因為離月光森林前還有最後一個令人不寒而慄的水泥地，是壓垮許多車友的最後一根稻草。逼不得已將前盤換置小齒，緩緩通過最後一段路，終於抵達休息的終點涼亭。

登頂後，窕望視野極佳的風景，果然是一個適合喝下午茶的約會之地，也適合讓人放鬆緊張壓力的休憩場所。

在此，短暫放空自己，感覺前所未有的真實感。 我思，故，我在。
























(感謝M1車友提供的圖片)