2010年6月15日 星期二

玉山攻頂~人生第一個百岳到手

96年底無意中看到了一篇紀錄「台灣大三鐵」的報導,燃起我想要完成夢想的計畫。97年8月完成了九天單車環島,接著98年10月完成橫渡日月潭,今年6/14~15也完成了玉山攻頂挑戰,心中霎時充滿無限的喜悅。

原本玉山攻頂的行程,是希望號召公司同仁主管一起響應,無奈大家興趣缺缺,最後只能與其它團體合併出團,算是過程中的小小遺憾。為了準備玉山,我花了點時間閱讀相關文章,還是不知道該如何準備,還好有經驗的登山社陸續傳一些行前注意事項,也很熱心的協助我排除擔心的疑慮。

6/13下午三點在台中搭上由中壢立格公司出發的遊覽車,除了我和高雄的同事淑如以外,其它同行夥伴將近有20人。這麼多人一起出遊,過程肯定好玩的。氣象報告說這禮拜有梅雨鋒面滯留,但是不減我們全體團員的鬥志,既來之則安之,換個角度想,這種天氣反而涼爽不會曬傷,讚!

原本計畫從新中橫上塔塔加,但因山路坍方所以臨時改道從阿里山公路上山;車子在天長地久橋稍做休息後,便直驅前往今晚的休息點-奮起湖大飯店。

分配好房間後,大夥快步往餐廳前進,享受豐盛的第一餐;施大哥說:想要減少高山症狀的發生,有幾個秘訣~小酌烈酒吃檳榔保持正面愉快的心情。這些論點跟我在網路上查詢的完全不同,但以施大哥20多年高山嚮導的資歷,這可是道道地地的「偏方」。餐後團員一邊泡茶一邊閒話家常,很快的就凝聚在一起;繼續吃點心、大口吃冰,補充明日需要的熱量。 6/14早餐後離開飯店,每人身上都帶著兩顆御飯糰,這是今日的午餐。

塔塔加停車場下車後,天空開始飄雨,初次登百岳、穿雨衣全副武裝,這是第一難忘的事。辦理完入山手續後,搭上接駁小巴前往登山口,此時風雨又更大了。由登山口開始起算,8.5公里到達排雲山莊;健腳級的約4~5小時、普通級的約6~7小時。因為步道大都經過人工整理,堪稱百岳中容易走的路線,只要平常有稍加運動鍛鍊的人,並且能克服高山症狀的,應該都能成功。

孟祿亭是第一個休息點。初次挑戰百岳的我,竟然將登山包裝到15公斤左右,加上仍在適應的步伐調整,走這段竟然有些吃力。好在慢慢調勻呼吸後,習慣了穿濕透了的鞋子走路,到達5K處第二休息點疲憊感已經沒有了。卸下裝備稍做休息,拿出美味的午餐享用,順便等候淑如的到來。

約莫40分鐘,不見淑如到來,山上氣溫濕冷,休息太久可是會失溫~我還是慢慢走來等她吧。

隨著高度上升,氣溫也越來越低,在16:30左右抵達排雲山莊,此時溫度大約5.5度。脫下雨衣晾乾,等候分配床位;或許走得太快,來不及適應低含氧的環境,就在我休息的同時,查覺到頭的疼痛感。一小時候,淑如也到了,看她臉部的表情,知道身體已經不適應;好在莊主及時治療她,將她胃部脹氣的狀況處理,還吃了頭痛藥,舒緩了不舒服的感覺。用完餐後,大家等著睡覺,才晚上18:40左右,我一點睡意也沒有。而且,通鋪擠滿山友,濃郁的味道竄滿屋內,讓我想起以前當兵時的情景。

一晚翻來翻去,始終無法入睡。不要打呼聲,就是老鼠撕咬袋子聲音,此時顯得特別有臨場感。這是第二難忘的事。好不容易撐過了凌晨1:30,起床吃飯、整裝換上攻頂小包,準備最後2.4K的攀升。室外溫度5度,濃霧但沒有下雨。

6/15凌晨,我有兩項任務:1.攻上玉山主峰、2.帶著淑如攻上玉山主峰。聽施大哥說,雖然只有2.4K,但是山路狀況及難度都更勝昨日,尤其是最後400公尺。戴上頭燈,推著淑如向前,一路摸黑慢步走;挨到了黎明,才慢慢看到山脈的原貌。

今天天候,對我們來說是有好處的~不用趕在日出前攻頂,因為山頂已被濃霧籠罩,更別說見到太陽了。越往山頂風勢越大、氣溫越低、能見度也越差,尤其在風口處,風速至少在六~七級以上,稍不注意會有被吹落的可能。最後一段路,要不是有鐵鍊做標記,還真看不出路要往哪走哩!

雖有強烈冷風作祟,讓我鼻水忍味條的不斷流出,為了一塊放在台灣高點的石頭,費盡千辛萬苦地,只為了和它拍張照,多麼令人振奮人心的理由啊!天氣晴朗時,許多攻頂山友都會在拍照前用力向上跳,為了當台灣第一高;而今日的氣候,能露出強顏歡笑的表情,已經是給那塊石頭面子了。可惜的是,全身包的剩下眼睛,少了英姿挺拔的紀念照,所以揚言至少還要再來見它一面。這是第三難忘的事攻頂後,帶著輕取第一個百岳的心情下山,格外輕鬆自在,正在計畫下一次的百岳行程。不過,在這之前,得先完成我今年第三個目標~初馬42K挑戰。第二屆艋舺盃馬拉松,我來領獎啦!

2010年4月12日 星期一

首次挑戰鐵人三項~2010苗栗西湖

糊里糊塗的報名了鐵人三項的全程比賽,看到路線圖後,才知道是滿硬的路跑路線。與TT輝哥提前一周前往路勘,看到台13線自行車的路線規劃,更覺擔心。

一早七點進入西湖渡假村的停車場,選手們陸續報到,大部分都是以公路車對戰,像我一樣帶著登山車的人真的不多,應該沒有超過50輛吧(報名參加全程的約有1200名)!同時,我還攜帶魚雷浮標,是分配在最後一梯下水,共有99位選手。

將單車放置轉換區後,遇見了政宏懷德,他們也和我一樣都是第一次玩鐵人三項,不過看起來十分輕鬆。大約八點四十分左右,主辦單位開始廣播集合,宣布比賽注意事項;九點整,精英組的選手陸續下手,其中還包括金溥聰葉金川兩位政治明星。

終於輪到最後一梯下水。就像下餃子一樣,噗通噗通,大家擠成一團,約100公尺後才能明顯分出水道。這感覺與日月潭輕鬆遊不同,因為是競賽,大家都卯足勁,以自由式較多、速度也較快;無奈我游泳學藝不精,僅能以蛙式賣力向前,以45分鐘游完1500公尺。

上岸後第一時間,頭重腳輕,好在立即反應過來,向轉換區跑去。接下來的自行車,是我最有把握的項目,雖然使用登山車,但在上坡路段時,也超越了不少公路車選手;尤其最後的魔鬼坡(大興西寺),許多公路車紛紛落馬牽車,我可是一路抽上去呢。在這項目中,大腿小腿狀況良好,而且時間比原本練習時快了半小時,一看之下,才知道里程數單次來回少了5K,兩趟共少10K;主辦單位說明是為了安全考量,臨時調整路線規劃。因為意外插曲,讓所有選手成績都進步了!

再次回到轉換區,換上跑鞋,帶著幸運MP3,開始最後項目。此時時間為正中午,烈日當空,而眼前的路線又是一長陡坡,幾乎選手都用走的上去;來回兩趟取得信物後,在最後1.5K衝刺,壓過終點感應線的成績為3:07:28.40。 (協會成績公告連結 http://www.ctta.org.tw/front/bin/ptdetail.phtml?Part=new148&Category=265853)


賽後感想:

  1. 游泳最弱。一般選手以自由式游完,都可以在25~30分內;所以改變方式,能提升將近15分的成績。若換成公路車,山路成績應該能進步10分鐘以上,平路進步空間更大。須加強烈日下長跑的訓練。
  2. 自我挑戰的難忘經驗,第一次成績達成時間內完賽目標,為下一次鐵人奠定信心的基礎。
  3. 新認識了一些鐵人夥伴,證明的運動圈其實不大,很容易再次相遇。
  4. 永不放棄的精神,在運動賽事中表現淋漓盡致,挑戰自己、就是成功。

2010年3月30日 星期二

2010第二屆至善公園10K路跑賽

為了K SWISS的完賽獎品,看到至善公園的路跑賽,不加思索的就完成報名。沒想到有志一同的人還真不少,報名人數很快的就額滿,也讓許多讓愛路跑的朋友感到遺憾。

3/28清晨,溫度16度C-陰天,是從事戶外活動的好天氣。停好車走向會場,已有不少參賽者到達。這次主辦單位是K SWISS,現場也有他們的產品與體驗區,雖然規模不大,但也相當有體制。同時,K SWISS也贊助太魯閣國家公園馬拉松的活動;我的初馬,即將在此發生。

跟著暖身的郭老師做伸展操,把該活動的筋骨都拉開,大會準時於六點三十分鳴槍開跑,而我也蓄勢待發。

雖然這次路線只有10K,但前半段有一段上坡,頗具挑戰性;經過去年五股二鐵的洗禮,應該不會比觀音山更陡吧!衝著10K的距離,開跑後支開人群便全力衝刺,這段路之前是我每周練習風櫃嘴的必經之路,如今是靠我的雙腿上坡。

前5K大約以28分完成,接著下坡路段,每個人都在衝刺,我先測試膝蓋的承受力,最後2K是關鍵;果然,下坡一路衝的選手,在過了故宮後,一一被我追回去。最後過終點感應線時間00:55:22,算是我10K最佳成績。
完賽贈品:運動護手腕及運動手提包。

相關成績查詢:http://www.sportsnet.org.tw/score_100328_10.php

2010年3月24日 星期三

「開心職場」~展現新五"都"的魅力

每每經歷了一些事、接觸了不同人,心中都有點感慨。在資本主義的利誘下,相處之間變得不夠自然、不夠真誠;人皮下的世界,顯得爭擰可怕。

我想要建立一個「開心職場」,大夥有共同目標、有默契、不爭功諉過、不玩弄心機,我定義為管理上的"新五都"。
  1. 無論市場環境多麼艱困,我們要團結一心、克服萬難。
  2. 無論面對A咖或B咖客戶,我們要以同樣態度提供服務。
  3. 無論內部資源是否到位,我們要盡力協調、化繁為簡。
  4. 無論同事個性喜歡與否,我們要多欣賞優點、開心上班。
  5. 無論工作事業忙碌煩心,我們要培養其他興趣,讓人生更加圓滿。

喜歡承擔的人最有福報,你一定是心靈上最富有的人!共勉之~

2010年3月21日 星期日

半馬個人最佳成績~2010台北國道馬拉松

自從中橫回來後,每天忙著客戶的棘手招募問題,幾乎都是晚上10點以後才回到家;隨便吃了晚餐,整理一些家務,就寢都已經逼近凌晨一點。這種作息,連睡眠都不足了,更別提每天例行的晨跑與晨泳了,都被我PASS。加上不小心傷了兩邊膝蓋,又因為支氣管發炎引起呼吸道感染,讓我對此次半馬信心全無。

還好,上天並沒有放棄我,周六晚上氣溫直降六度,說周日的天候涼爽且陰天,造就了最適合長跑的氣候!
周日清晨五點,與 政宏約在六號閘們旁碰面,將物品託管後,便朝著汐五高架路段的出發拱門前進;而氣候,果然如新聞所言---陰天,只不過這是因為沙塵暴引起的。

大約6:04通過感應線起跑,迎面而來的逆風,讓大多選手都吃不消;雖然沙塵暴讓我的氣管更加敏感,不斷咳嗽,還不致於影響呼吸節奏與步伐。通過第一折返點(約10.5K),大約58分鐘,膝蓋與大小腿肌肉狀況都不錯,很適合衝刺,而且回程是順風。

趁著順風加快步伐,在通過18K標誌牌時,膝蓋開始有異狀,也讓我放慢速度;看著手錶上的時間,要擠進兩小時內必須保持先前的配速,但沒練習加上身體狀況不佳,最後壓過終點線時間仍在2:00:23,以些微秒數飲恨。雖然如此,這仍是我目前為止半馬的最佳成績。

領完獎牌與大毛巾後,在飲水站旁拉了筋、做了伸展,順便也拆下計時晶片。政宏也在我回來的5分鐘後抵達終點,看樣子這次也是他的最佳成績。(政宏半馬編號1195,我是1196)

政宏送了他公司關係企業的鳳梨酥,令我感動快流淚,我們相約在4/11的苗栗鐵人賽中再碰面,也期許雙方都有更好的準備,迎接全新挑戰。

成績查詢:http://www.sportsnet.org.tw/score_100321_21.php  

個人分析:參加半馬21K玩賽人數共3273名,我總名次在1059名,約在前1/3名單中;若以30~39歲分齡完賽人數1084名,我排在333名,也是落在前1/3族群裏。若目標設在二年後能擠進百名當中,每公里需在五分鐘內完成。