由於湯瑪士的關係，認識了台中友捷單車店長 阿哲，也加入『獵犬車隊』的行列。這群幾乎使用富士SST全碳纖公路車架的車友，個個都是「狠腳色」；有過一次騎乘136縣道的經驗，知道以登山車的配備，將會有很大時間差，因此自己也需事前好好鍛練一下腿力。這次參賽隊友共計18名，除了我騎登山車(為了與2009年的挑戰相比較)，其餘皆是公路車。從通過起跑感應線，五分鐘後就與隊友拉大距離了；看來，這一路我只能依自己配速獨騎囉！
前15K暖身，大腿一直無法山展開來，而且有快抽筋的感覺。緊急下車調高座位，才有放鬆；原來是座管高度沒有確認好，真是太久沒騎啦！抵達15K第一補給站，花費剛好60分鐘；接下來都是連續上坡，沒有休息繼續前進。
經過22K攝影愛好者的大砲群，路旁遇到自發性的車店店長，正免費提供車友補給品；這是我唯一停下來哈拉休息的點，喝了兩瓶舒跑，感謝店長並合照留念後，繼續上路努力。抵達27K第二補給站，已花了135分鐘；想要擠進三小時內，看來還是太勉強了。
接著除了幾段緩坡，大部分是可以衝刺追時間的路線，仍可保持平均在22~25的時速前進。雖然這時天空飄下細雨，反而讓身體更涼爽，不影響登山車的騎乘，還趕過好幾台公路車呢！終於看到位於43K的派出所，知道終點就在前方；進了兩檔，以抽車方式過彎，最後總花費215分鐘(335)通過感應線。
抵達遊客中心前，大口喝了兩杯薑湯去寒，將三角飯糰收入車衣袋中，開始尋找其他獵犬隊友。大部分早已到達，平均花費230~300就完賽，也已經換好便服與拖鞋，將自行車收入車架上，閒聊了許久一段時間。好在有獵犬隊友的支援，我的登山車也能"運"下山，舒服地坐在車內稍作放鬆休息，前往頒獎會場－「客家文化園區」，領取完賽獎座與便當。參加車隊，有它的好處；當然，失去了擺爛頹廢的權利！
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